IBM戶外廣告系列：Smart Ideas for Smarter Cities

IBM戶外廣告系列：Smart Ideas for Smarter Cities，
聰明的城市需要聰明的點子。 

 

以上這些俐落又諧趣的互動式的廣告，
是不是值得您會心一笑呀！ 

世界上最小的直升機

在日本的有個世界上最小的直升機叫GEN H-4，
簡單只能載個人，可以承重70公斤左右，
約100萬就可以買到，
不知道大家對這個竹蜻蜓有沒有興趣？
起飛只要30秒哦。

xGPS誕生，大伙開始用iPhone導航吧！

前言：
抱歉，由於iPhone太火，
最近的多了幾篇科技文。

買iPhone就是不想多買iPod，
又想用來打電話，最重要的，
就是也想用來導航！

但是天不從人願，
Apple iPhone的AppStore，
裡面的條款規定不可放導航軟體，
這樣不物盡其用不是很浪費呀！
所以地球上的精英們聽到了，
2009/2/11這天xGPS軟體應運而生，
簡單的來說就是iPhone可以做汽車導航啦！



有支援中文顯示，
可以在臺灣導航，
開車再也不用被Google map氣死，
畫面隨車子轉動，
請有越獄破解(Jail Break)後的iPhone
從Cydia軟體里面下載，
它也是使用 Google map 來當地圖資料，
沒有3G吃到飽的也可以把地圖預先下載，
iPod Touch 想用這個軟體只需外接喇叭。


總之現在要做的就是找一個iPhone車架啦。

并非特技的單輪摩托

昨天鋪了又臭又長的梗（陀螺儀），
就是要講今天的東西。

上圖這款看似被碾斷的機車，
稱作 UNO 機車，
全車重不足到5公斤，
電力驅動，
只有一個開關按鈕（鑰匙孔？），
騎乘者朝前傾就往前行進，
往後傾就倒退。

沒錯，
屌到一個不行，
它是一輛能倒車的摩托車。

不用提，
你一定可以想到美國之前火紅的
Segway（賽格威）移動車，
與 Segway 不同的是，

由目前就讀Hillfield Strathallan College
加拿大 18歲的設計者 Benjamin Gulak，
把他徹徹底底的從造型到功能，
都改成機車了。



縮短車身輕巧，沒有傳統的大尾，
操控隨心所欲，騎起來就像給兩條腿裝上了輪子。
相較下來，Segway 儼然就是外星人的交通工具。
像是站在外星花上似的。


UNO 就拉風許多，
不過最后的鐵桿，
真讓人感冒，
大家來想想看
有冇比較順眼的立架方式。


當然VAW LOG最喜歡的還是：
スチームボーイ(蒸汽男孩)里面的單輪機車，


這樣才大氣呀～
什麼？你問哪里才可以買得到？
當然你如果沒辦法自己做，
你可以到

http://www.wheelsurf.nl/訂購，
或許有你想要的東西。
不過這位原創大叔看起來有煞想象就是了。

台灣待轉區的設計

VAW LOG 對於台灣兩段式左轉的設計相當地不滿意，
基於四輪本位主義的汽機車分流思維造成這種設計，

機車因為迴轉半徑大，
在許多路口機車騎士瞄準停入待轉區時，
都會用力甩一下機車調正待會的目標。
這很容易入侵斑馬線的範圍而嚇到行人，

更糟糕的是待轉區後面的機車多半習慣性的
超越停止線甚至入侵斑馬線，甚至偽裝自己是待轉區的 XD

所以逛街走在斑馬線上的經驗常常是不太愉快的，
小綠人一亮，我們常常走在斑馬線上，
卻要東閃西閃的躲過那些過來要待轉的摩托車。

還有許多路口並沒有足夠的空間來容納這種待轉區，
在一些小路口設置待轉區的後果就是待轉的機車對某些小路造成阻塞。

這些待轉區也非常突兀的設置在左向來車狂奔的地方，
這樣突出去除了比較不好看，也危險了些。
或許我們應該把待轉區移除，
在大大大馬路中間分成 左機車 | 中汽車 | 右機車
左轉的機車和左轉的汽車有分線的待轉區(當然在安全島的中間)
至於小小路口就省掉這個設置，
不知道這樣會不會好一點。(不會就算了...)


不過我們竟然可以看到這種機車待轉區，
這是位在新竹市的林森路和四維路交叉口
(...那家燒仙草不錯吃)。

新竹市還很多 應該是畫錯了吧



希望往後有更好的都市規劃人員，
幫我們設計出更好更美更便捷的都市。